垂直升降立體車(chē)庫(kù)也稱(chēng)為塔式停車(chē)庫(kù)，是一種自動(dòng)化程度較高的立體停車(chē)設(shè)備，其運(yùn)行原理是通過(guò)提升機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板升降至指定層，然后用安裝在提升機(jī)上的裝置將車(chē)輛或載車(chē)板送入或送出車(chē)位，從而達(dá)到立體存取車(chē)的目的。


占地面積小，空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車(chē)。


自動(dòng)化程度高、耗電低、噪音小，出入車(chē)輛速度快。?采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高，存取車(chē)輛方便快捷，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。


采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土外墻設(shè)計(jì)，外觀新穎、大方。?全封閉管理，安全，防盜，為車(chē)輛提供防護(hù)。?設(shè)備有多種安全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)在技術(shù)使用效果。


1、電梯式停車(chē)塔特點(diǎn)：


·有效的土地利用，占地面積少。


·容車(chē)倍率可增到17倍以上


·升降速度快，每分鐘可達(dá)到150米。


·寧?kù)o低噪音設(shè)計(jì)。


·人性化操作方式。


·周全的安全設(shè)計(jì)。人員在席檢知、車(chē)臺(tái)板鎖定裝置、防跳裝置等。


2、垂直升降類(lèi)土建要求：


·占地面積少只需W7430×L6780，約50平方米的面積(容車(chē)尺寸為W2050＊5300）。


·塔庫(kù)可配合設(shè)計(jì)混合車(chē)種停放：


·轎車(chē)只需1610mm（容車(chē)高度為1550mm）。


·面包車(chē)只需2200mm（容車(chē)高度為2100mm）


·或每層層高可根據(jù)業(yè)主要求做指定高度設(shè)計(jì)


·以50個(gè)車(chē)位全部停放轎車(chē)全高才45米高。


3、特點(diǎn)說(shuō)明


（一）、人性化的操作界面。根據(jù)界面信息了解庫(kù)內(nèi)情況。如：


·設(shè)備內(nèi)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況


·車(chē)位數(shù)存儲(chǔ)情況


·車(chē)位在席情況


·各類(lèi)故障碼顯示及注釋


（二）、于出入口層設(shè)置人員傳感器，有效檢知人員駐留情況


采用光幕式光電（AreaSensor）、外加斜背檢出裝置，做面的檢出。更有效地檢知車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高。


（三）、搬運(yùn)器四點(diǎn)油壓固定裝置：


·搬運(yùn)器以油壓缸將四點(diǎn)固定


·油壓缸出力7000kg以上。


·機(jī)械性強(qiáng)制導(dǎo)正停層水平


·確保橫移的可靠性


防止上下跳動(dòng)裝置：


車(chē)臺(tái)板與導(dǎo)輪梁（RollerBeam）間有上下垂直跳動(dòng)防止裝置。


地震或異常振動(dòng)車(chē)臺(tái)板上下振動(dòng)限制在10mm以內(nèi)，不會(huì)脫離。


4、介面配合-除外工程


四、倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)


倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備種類(lèi)繁多（一般在建筑物設(shè)計(jì)階段進(jìn)行機(jī)型選擇）機(jī)型分類(lèi)如下：，


·按乘載體分類(lèi)可分為：有載板式和無(wú)載板式


·按搬運(yùn)方式可分為：平面移動(dòng)類(lèi)和堆垛類(lèi)


·按驅(qū)動(dòng)方式可分為：摩擦輪、夾取式、機(jī)械手、梭齒式、履帶式等。


1、無(wú)載車(chē)板式：


·適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)地


·層高要求相對(duì)較低（1.65-2.00米）


·減少載體復(fù)歸時(shí)間


2、有載車(chē)板式：


·適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)地


·層高要求相對(duì)較高（2.00米以上）


·傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單


·故障率較低


3、平面移動(dòng)類(lèi)：


·升降與平移為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)


·每層可獨(dú)立運(yùn)行，獨(dú)立維護(hù)


4、堆垛類(lèi)


·升降與平移組合成一個(gè)系統(tǒng)


·主要傳動(dòng)設(shè)備都集中在堆垛機(jī)上


·成本相對(duì)較低


五、循環(huán)類(lèi)


垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中理想的型式之一。


（1）所謂POP型式，即載車(chē)板通過(guò)裝在巷道上全方位POP和裝在每 個(gè)車(chē)架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車(chē)板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。


（2）鏈板型式（俗稱(chēng)履帶式），即能車(chē)固定于車(chē)架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和 固定于臺(tái)車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的存取。


（3）所謂臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺(tái)車(chē)通過(guò)巷道導(dǎo)軌，和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛的存取。


本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。按停車(chē)位數(shù)量分為大型和小型車(chē)庫(kù)兩種。大型：（12~40個(gè)車(chē)位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專(zhuān)門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。小型：（10個(gè)車(chē)位以下），一般都是敞開(kāi)式的。


循環(huán)類(lèi)：


·適用于小型停車(chē)場(chǎng)（10－20車(chē)位）


·可放置于地面、或地下室