地下雙層立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理是什么呢?
發(fā)布時(shí)間:2023-02-18
智能立體車(chē)庫(kù),利用很少的占地面積實(shí)現(xiàn)最大化停車(chē)位數(shù)量,以滿足區(qū)域停車(chē)需求。隨著車(chē)位智能化程度的提升,立體形式的車(chē)庫(kù)大部分采用了AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車(chē),即:駕駛員把車(chē)停在車(chē)庫(kù)旁邊,拿好自己的物品下車(chē)并鎖好車(chē)門(mén),泊車(chē)機(jī)構(gòu)自動(dòng)把車(chē)輛搬運(yùn)至核定車(chē)位上。
而雙層升降橫移和雙層簡(jiǎn)易升降是目前地下室常見(jiàn)的兩種,由于經(jīng)濟(jì)造價(jià)較低。深受房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商用戶的喜愛(ài)!那么地下雙層立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理是什么呢?
地下雙層立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理主要是根據(jù)選擇的機(jī)械車(chē)位型式的不同,立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理也不相同。其中地下雙層立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型有:
1.雙層升降橫移立體車(chē)庫(kù)
升降橫移式立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理,主要通過(guò)提升裝置和橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)載車(chē)板進(jìn)行升降或者橫移運(yùn)動(dòng),將車(chē)輛停放到目的位置。是立體車(chē)庫(kù)中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,也是目前市場(chǎng)上占有率高的一款立體停車(chē)設(shè)備。
2.雙層簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)
雙層簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)只有一個(gè)載車(chē)板,主要通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)載車(chē)板的垂直運(yùn)動(dòng),將車(chē)輛運(yùn)送至目的位置。由于只有一個(gè)載車(chē)板,當(dāng)上下層停滿車(chē)輛時(shí),需要將下層車(chē)輛開(kāi)出,方可將上層車(chē)輛將至地面層,取出車(chē)輛。
立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。
而雙層升降橫移和雙層簡(jiǎn)易升降是目前地下室常見(jiàn)的兩種,由于經(jīng)濟(jì)造價(jià)較低。深受房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商用戶的喜愛(ài)!那么地下雙層立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理是什么呢?
地下雙層立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理主要是根據(jù)選擇的機(jī)械車(chē)位型式的不同,立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理也不相同。其中地下雙層立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型有:
1.雙層升降橫移立體車(chē)庫(kù)
升降橫移式立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理,主要通過(guò)提升裝置和橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)載車(chē)板進(jìn)行升降或者橫移運(yùn)動(dòng),將車(chē)輛停放到目的位置。是立體車(chē)庫(kù)中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,也是目前市場(chǎng)上占有率高的一款立體停車(chē)設(shè)備。
2.雙層簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)
雙層簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)只有一個(gè)載車(chē)板,主要通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)載車(chē)板的垂直運(yùn)動(dòng),將車(chē)輛運(yùn)送至目的位置。由于只有一個(gè)載車(chē)板,當(dāng)上下層停滿車(chē)輛時(shí),需要將下層車(chē)輛開(kāi)出,方可將上層車(chē)輛將至地面層,取出車(chē)輛。
立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。
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